Nabla-Schienen-Befestigungs-System mit Klipp Nabla Spirng für das Befestigen der UIC-LÄRM Standard-Schiene

Nabla-Schienen-Befestigungs-System mit Klipp Nabla Spirng für das Befestigen der UIC-LÄRM Standard-Schiene

Das Schienenbefestigungssystem besteht aus Schienenauflagen, Clipn, isolierende Betonschwelle und wird einzelne Art, zwecks Instandhaltungsverfahren zu erleichtern sein.

Befestigungssystem ist vom so genannten „vor- zusammengebauten“ System: dies heißt, dass die Lagerschwellen auf Standort bereits mit allen Komponenten der Befestigung geliefert werden, die auf ihr zusammengebaut wird und diese in einem schnelleren und leistungsfähigeren Bahnlegen sich reflektiert. Das Befestigungssystem wird nachgewiesen, die bestmögliche Fahrqualität für Personenbeförderung zur Verfügung zu stellen.

Eine Schraubenspitze, Schienenschraube (oder Verzögerungsbolzen) ist eine große (~6 herein oder 152 Millimeter-Länge, etwas unter 1 herein oder 25 Millimeter) Metallschraube, die benutzt wird, um eine Bindungsplatte zu reparieren oder Schiene zu befestigen. Schraubenspitzen sind in ein Loch örtlich festgelegt, das in der Lagerschwelle gebohrt wird.

Eine Bindungsplatte, eine Grundplatte oder einzige Platte ist eine Stahlplatte, die auf Schienensträngen zwischen angeflanschter t-Schiene und den Traversen benutzt wird. Die Bindungsplatte erhöht Auflagefläche und hält die Schiene, um Messgerät zu korrigieren. Sie werden an den hölzernen Bindungen mittels der Spitzen oder an den Bolzen durch Löcher in der Platte befestigt.

Eine Schienen-Auflage ist ein elastisches Isoliermaterial, das zwischen dem Schienenfuß und der Lagerschwelle gelegen sind, oder Grundplattenoberfläche.

Ein Sprengring ist ein Metallbefestiger, der vom Federstahl hergestellt wird, der den Schienenfuß an festklemmt
Lagerschwelle oder Grundplatte.