Kundengebundene einfache Bahnbremsblock-zusammengesetzte Bremsbeläge, Standard-GB/T 9439-1988

Grundlegende Informationen
Herkunftsort: China
Markenname: ZhongYue
Zertifizierung: ISO9001:2015
Modellnummer: Zusammengesetzter Bremsblock
Min Bestellmenge: 2000pcs
Preis: Negociable
Verpackung Informationen: hölzerner Kasten/cutomized
Lieferzeit: 15-30 Arbeit Tage, nachdem Zahlung erhalten worden ist
Zahlungsbedingungen: T/T, 30% im Voraus
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 30.000 Stück pro Monat
Produktname: Bremsblock Anwendung: Harte Beanspruchung Truck.Train
Typ: Kundenspezifische Material: Verbundwerkstoff
Oberfläche: Ebene (geölt), gefärbt Standard: GB/T 9439-1988
Markieren:

Zusammengesetzter Bremsblock

,

AnkerBremsbacke

Eisenbahn-beziehen sich zusammengesetzter Bremsblock für Zug und Lastwagen auf Standard-GB/T 9439-1988

 

 

Produkt-Name: Zusammengesetzter Bremsblock

 

Standard-GB/T 9439-1988 der glatten Oberfläche zusammengesetzte Bahnbremsblock-

 

Kurze Einleitung:

 

Unser Roheisen-Bremsblock genießt viele Vorteile einschließlich Härte, Schlagfestigkeit und so weiter. Er besteht zwei Teilen, dem Roheisen und aus der Stahlunterstützung. haben die Oberfläche und der Kern des Roheisens die Härte innerhalb des Bereiches 197< HB="">

Wenn sie folgende Auswirkungen zum Bremsblock oder zur Bremsbacke gegenüberstellt, muss die Stahlunterstützung intakt und befestigt zu den Eisenplätzen bleiben. Die Verbindungsbrücke wird möglicherweise vielleicht aber sollte keine Stichhaltigkeitsdefekte zeigen abgetrennt. Getrennt von der Bremsbacke, muss die Unterstützung in der Lage sein, dem Biegeversuch mit dem Knacken oder dem Brechen zu widerstehen.

 

Theorie:

 

Die Bremsbacke sind auf dem Laufkranz.

beim Bremsen, klemmen zwei Stücke des Bremsblockes das Rad fest, um es stoppen zu lassen.

 

Marke

ZHONGYUE

Name

Eisenbremsblock

Art

 Entsprechend den Zeichnungen der Kunden für Zug oder Lastwagen 

Anwendung

Hochleistungs-Truck.Train.Bus, Automobil, Bohrmaschine des Erdöls.

Material

Roheisen HT200

Verbundwerkstoff

Details

Beziehen Sie sich auf Standard-GB/T 9439-1988

Weise 1.rail zusammengesetztes Bremsbacke Material:

Verbundwerkstoff, zusammengesetzte Bremsbacke der hohen Reibung,

zusammengesetzte Bremsbacke der niedrigen Reibung

2.Advantage:

--Lager-Hochenergiebremsen der zusammengesetzten Reibung materielles;

--Hohes Reibungsbeiwert und Stabilität,

--kleine Hitze verblassen für Reibungsbeiwert,

--Temperaturgefühllosigkeit,

--Entwickeln Sie sich entsprechend den Proben oder den Zeichnungen

--Bescheinigung: ISO9001-2000

 

Materieller Charakter:

  1. Die Materialien des zusammengesetzten Bremsblockes bestehen aus 3 Hauptsubstanzen einschließlich Verstärkungsfaser-, organische/anorganischefüller- und Harzgrenze.
  2. Sie hat eine hohe Stufe der Einheitlichkeit.
  3. Sie kann von der Zurückziehenplatte getrennt werden.
  4. Sie enthält kein Asbest, Führung, Zink oder andere Mischungen.
  5. Sie enthält auch keine toxischen Stoffe.
  6. Die Härte des Materials ist niedriger als des Rades.
  7. Sie verursacht keinen starken Geruch in der Reibung.

 

Zurückziehenplatte:


Zurückziehenplatte für einen zusammengesetzten Block der Züge Bremsmuss die folgenden Kriterien erfüllen. Erstens wird sie von der Stahlplatte ST-41 gemacht und wird konstruiert, um die bremsende Kraft dem Verbundwerkstoff überzumitteln. Zweitens, sollte es eine verbindliche Struktur zwischen dem Verbundwerkstoff und der Zurückziehenplatte, so sich bilden in eine integrierte Einheit geben und Gewährleistung der genügenden Biegefestigkeit und der Steifheit.

 

 

Testverfahren:

  1.  Noniustasterzirkel oder andere Methoden werden benutzt, um das Maß des Bremsblockes zu prüfen.
  2.  Laborversuch

Dichtetest: Standard-ASTM D 792 oder gleichwertige Methode
Reibungsbeiwert Test: Standard-ASTM D 1894 oder gleichwertige Methode
Härtetest: Standard-ASTM D 785 oder gleichwertige Methode
Scherfestigkeitsprüfung: Standard-ASTM D 732 oder gleichwertige Methode
Pressetest: Standard-ASTM D 695 oder gleichwertige Methode
Biegeversuch: Standard-ASTM D 790 oder gleichwertige Methode
Thermischer Eigenschaftentest: Standard-ASTM D 177 oder gleichwertige Methode

 

 

Leistung:

  1. Übermäßige Abnutzung wird nicht auf der Oberfläche des Rades und des zusammengesetzten Bremsblockes verursacht.
  2. Der zusammengesetzte Bremsblock verursacht nicht das poröse oder gebrochene Rad.
  3. Er haftet am Steuer nicht während deshalb bremsen verursacht nicht ungleiche Radoberfläche.
  4. Er verursacht das Rad, das während der Vollbremsung nicht in den nassen Bedingungen gleitet.

Vorteil:

  1. Lager-Hochenergiebremsen der zusammengesetzten Reibung materielles;
  2. Hohes Reibungsbeiwert und Stabilität,
  3. Kleine Hitze verblassen für Reibungsbeiwert,
  4. Temperaturgefühllosigkeit,

 

Nachteil:

 

Produzieren Sie einen Gestank wenn fest.

 

 

 

 

 

Funktion:

 
Unser zusammengesetzter Bremsblock ist- ein idealer Ersatz des metallischen Blockes (des grauen Roheisens) Brems. Zusammengesetzter Bremsblock kennzeichnet Bewegung zum Rad und wohle Eignung zwischen dem Bremsblock und dem Bremsblockschuh (Bremshalter).

 

 

Paket:

  1. Holzkiste
  2. Bei der Übereinstimmung mit der Anforderung des Kunden

 

Ähnlichkeit:

 

Roheisen-Bremsbacke in den verschiedenen Arten

 

Klassifikation:

  1. Hoch--p Bremsbacke
  2. Niedrig--p Bremsbacke

Kundengebundene einfache Bahnbremsblock-zusammengesetzte Bremsbeläge, Standard-GB/T 9439-1988 0

Anwendung:

 

Kundengebundene einfache Bahnbremsblock-zusammengesetzte Bremsbeläge, Standard-GB/T 9439-1988 1

 

Kundengebundene einfache Bahnbremsblock-zusammengesetzte Bremsbeläge, Standard-GB/T 9439-1988 2

 

 

Verkaufs-Strecke:

  1. Schienenbefestigungssystem
  2. Hundespitze/Schraubenspitze
  3. Bolzensatz
  4. Elastische Klammer
  5. Schienenanker
  6. Schienenschulter
  7. Lasche
  8. Bindungsplatte
  9. Plastik-/Gummiteile
  10. Bremsbacke
  11. Stahlschiene
  12. Neue hölzerne Lagerschwelle

Wenn Sie jede mögliche Frage haben, fühlen sich pls frei, mit uns in Verbindung zu treten.

 

Kontaktdaten
Lucia