Roheisen-Farbschiene zerteilt hoher Phosphor-Bahnbremsbacke

Hoher Phosphor-Bahnbremsbacke Ebenen-/Farbschienen-Teile des Roheisen-HT200
 
Produkt-Name: Roheisenbremsblock
 
HS: 86082 9000
 
Kurze Einleitung
Unser Roheisenbremsblock genießt viele Vorteile einschließlich Härte, Schlagfestigkeit und so weiter. Er besteht zwei Teilen, dem Roheisen und aus der Stahlunterstützung. haben die Oberfläche und der Kern des Roheisens die Härte innerhalb des Bereiches 197< HB="">
Wenn sie folgende Auswirkungen zum Bremsblock oder zur Bremsbacke gegenüberstellt, muss die Stahlunterstützung intakt und befestigt zu den Eisenplätzen bleiben. Die Verbindungsbrücke, wird möglicherweise vielleicht abgetrennt aber sollte keine Stichhaltigkeitsdefekte zeigen. Getrennt von der Bremsbacke, muss die Unterstützung in der Lage sein, dem Biegeversuch mit dem Knacken oder dem Brechen zu widerstehen.
 
Chemische Zusammensetzungen des Roheisens

 
 
Chemische Zusammensetzungen der Stahlunterstützung
 

 
Theorie
 
Die Bremsbacke sind auf dem Laufkranz.
beim Bremsen, klemmen zwei Stücke des Bremsblockes das Rad fest, um es stoppen zu lassen.
 
 
Prozess: Casting
 

 
Testverfahren

1. Noniustasterzirkel oder andere Methoden werden benutzt, um das Maß des Bremsblockes zu prüfen.
2. Laborversuch

Dichtetest: Standard-ASTM D 792 oder gleichwertige Methode
Reibungsbeiwert Test: Standard-ASTM D 1894 oder gleichwertige Methode
Härtetest: Standard-ASTM D 785 oder gleichwertige Methode
Scherfestigkeitsprüfung: Standard-ASTM D 732 oder gleichwertige Methode
Pressetest: Standard-ASTM D 695 oder gleichwertige Methode
Biegeversuch: Standard-ASTM D 790 oder gleichwertige Methode
Thermische Eigenschaften prüfen: Standard-ASTM D 177 oder gleichwertige Methode
 
Paket

1. Holzkiste
2. Bei der Übereinstimmung mit der Anforderung des Kunden

 
Ähnlichkeit
 
Zusammengesetzte Bremsbacke in den verschiedenen Arten
 
Klassifikation:

1. Verbundwerkstoff
2. Zusammengesetzte Bremsbacke der hohen Reibung
3. Zusammengesetzte Bremsbacke der niedrigen Reibung

 
Vorteil

1. Zusammengesetztes Reibungsmaterial, welches das Hochenergiebremsen trägt;
2. Hohes Reibungsbeiwert und Stabilität,
3. Kleine Hitze verblassen für Reibungsbeiwert,
4. Temperaturgefühllosigkeit,

 
Nachteil:
Produzieren Sie einen festen Gestank wann.
 

 
 
Anwendung
 

 
 
Absatzkartell

1. Schienenbefestigungssystem
2. Hundespitze/Schraubenspitze
3. Bolzensatz
4. Elastische Klammer
5. Schienenanker
6. Schienenschulter
7. Lasche
8. Bindungsplatte
9. Plastik-/Gummiteile
10. Bremsbacke
11. Stahlschiene
12. Neue hölzerne Lagerschwelle

Zitatnotwendigkeit (mehr, die besseren)

1. Zeichnen mit natürlicher Größe (Front/Seitenabschnitt/Loch)
2. Material
3. Oberflächenbehandlung
4. Auftragsquantität

 
Wenn Sie irgendwelche anderen Modelle des Schienenschienenbefestigers haben, willkommen mit mir in Verbindung treten.
Kontakt: ERIC (kein Saler: zy10@zyrail.com)