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Roheisenbahnankerbremsbacken/zusammengesetzter Schienenstrang-Bremsblock für sich fortbewegendes Teil

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Nach einem Vergleich der Zahl des Schienen-Befestigungs-Systems, fand ich, dass Qualität von ZY-Produkten besser als andere ist. Wählen Sie so ZY ist recht.

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Roheisenbahnankerbremsbacken/zusammengesetzter Schienenstrang-Bremsblock für sich fortbewegendes Teil

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Großes Bild :  Roheisenbahnankerbremsbacken/zusammengesetzter Schienenstrang-Bremsblock für sich fortbewegendes Teil

Produktdetails:

Herkunftsort: Jiangsu, china
Markenname: ZHONGYUE
Zertifizierung: ISO,TUV
Modellnummer: Zusammengesetzter Bremsblock

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge: 1000 Stück
Preis: $5*-$150
Verpackung Informationen: Exportkarton oder als Kundenanforderung
Lieferzeit: 15-30days nach Auftragsbestätigung
Zahlungsbedingungen: L / C, T / T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 2000T/MONTH
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Ausführliche Produkt-Beschreibung
Material: Roheisen HT200, Verbundwerkstoff Anwendung: Hochleistungs-LKW-Zug
Maße (L x W x H) (Millimeter):: entsprechend Zeichnung oder Proben qc: ISO, TUV
Spezifikation: Entsprechend Zeichnungen Anwendung: Roheisen-Bremsblock-, Zug-und Lastwagen-Bremsbelag, Bremsbacken für Zug.
Garantie: 2 Jahre Oberflächentechnik: Ebene geölt
Kundenspezifische: Entsprechend Zeichnungen

Roheisen-Anker-Bremsbacke/zusammengesetzter Bremsblock für sich fortbewegendes Teil

 

 

Kurze Einleitung

Unser Roheisen-Bremsblock genießt viele Vorteile einschließlich Härte, Schlagfestigkeit und so weiter. Er besteht zwei Teilen, dem Roheisen und aus der Stahlunterstützung. haben die Oberfläche und der Kern des Roheisens die Härte innerhalb des Bereiches 197< HB="">

Wenn sie folgende Auswirkungen zum Bremsblock oder zur Bremsbacke gegenüberstellt, muss die Stahlunterstützung intakt und befestigt zu den Eisenplätzen bleiben. Die Verbindungsbrücke wird möglicherweise vielleicht aber sollte keine Stichhaltigkeitsdefekte zeigen abgetrennt. Getrennt von der Bremsbacke, muss die Unterstützung in der Lage sein, dem Biegeversuch mit dem Knacken oder dem Brechen zu widerstehen.

 

Theorie

 

Die Bremsbacke sind auf dem Laufkranz.

beim Bremsen, klemmen zwei Stücke des Bremsblockes das Rad fest, um es stoppen zu lassen.

 

 

 Körperliche und mechanische Eigenschaften der Zusammensetzung

Charakteristisch

Einheit

Wert

Prüfverfahren

Dichte

gr/cm3

1,7 – 2,4

ASTM D792

Reibungsbeiwert

 

0,14 – 0,22

ASTM D1894

Härte

HRR

70 – 105

ASTM D785

Zerstampfungs-Stärke

N/cm2

Minimum 2500

ASTM D695

Biegefestigkeit

N/cm2

2400 – 4000

ASTM D790

Dehnfestigkeit

N/cm2

480 – 1500

ASTM D3039

Scherfestigkeit

N/cm2

1500 - 3500

ASTM D732

Hitzebeständigkeit: 250ºC
Ergebnis: Schmilzt oder brennt nicht für Dauereinsatz.

 

 

Materieller Charakter

  1. Die Materialien des zusammengesetzten Bremsblockes bestehen aus 3 Hauptsubstanzen einschließlich Verstärkungsfaser-, organische/anorganischefüller- und Harzgrenze.
  2. Sie hat eine hohe Stufe der Einheitlichkeit.
  3. Sie kann von der Zurückziehenplatte getrennt werden.
  4. Sie enthält kein Asbest, Führung, Zink oder andere Mischungen.
  5. Sie enthält auch keine toxischen Stoffe.
  6. Die Härte des Materials ist niedriger als des Rades.
  7. Sie verursacht keinen starken Geruch in der Reibung.

 

Zurückziehenplatte


Zurückziehenplatte für einen zusammengesetzten Block der Züge Bremsmuss die folgenden Kriterien erfüllen. Erstens wird sie von der Stahlplatte ST-41 gemacht und wird konstruiert, um die bremsende Kraft dem Verbundwerkstoff überzumitteln. Zweitens, sollte es eine verbindliche Struktur zwischen dem Verbundwerkstoff und der Zurückziehenplatte, so sich bilden in eine integrierte Einheit geben und Gewährleistung der genügenden Biegefestigkeit und der Steifheit.

Marke

ZHONGYUE

Name

Roheisen-Anker-Bremsblock ISO Quolified für sich fortbewegendes Teil

Art

 Entsprechend den Zeichnungen der Kunden für Zug oder Lastwagen

Anwendung

Harte Beanspruchung Truck.Train.Bus, Automobil, Bohrmaschine des Erdöls.

 

Material

Roheisen HT200

Verbundwerkstoff

Details

Beziehen Sie sich auf Standard-GB/T 9439-1988

1. befördern Sie Weise zusammengesetztes Bremsbacke Material mit der Eisenbahn:

Verbundwerkstoff, zusammengesetzte Bremsbacke der hohen Reibung, zusammengesetzte Bremsbacke der niedrigen Reibung

2. Vorteil:

-- Lager-Hochenergiebremsen der zusammengesetzten Reibung materielles;

-- Hohes Reibungsbeiwert und Stabilität,

-- kleine Hitze verblassen für Reibungsbeiwert,

-- Temperaturgefühllosigkeit,

-- Entwickeln Sie sich entsprechend den Proben oder den Zeichnungen

-- Bescheinigung: ISO9001-2000

 

Produkt-Show

 

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Unsere Fabrik

 

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Kontaktdaten
Suzhou Zhongyue Railway Material Co.,Ltd.

Ansprechpartner: Eric

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